БЯСПЕКА
&КАМФОРТ
СЯДЗЕННЫ ШТЫР
Падсядзельны штыр ровара — гэта труба, якая злучае сядло ровара і раму, адказвае за падтрымку і фіксацыю сядзення, а таксама дазваляе рэгуляваць вышыню падсядзельнага штыра ў залежнасці ад росту і стылю язды веласіпедыстаў.
Падседзельныя штыры звычайна вырабляюцца з металічных матэрыялаў, такіх як алюмініевы сплаў або вугляроднае валакно, у той час як падседзельныя штыры з алюмініевых сплаваў шырока выкарыстоўваюцца ў веласіпедных умовах дзякуючы сваёй трываласці і ўніверсальнасці. Акрамя таго, даўжыня і дыяметр падседзельнага штыра ровара адрозніваюцца ў залежнасці ад тыпу і выкарыстання ровара. Напрыклад, дыяметр падседзельнага штыра шашэйнага ровара звычайна складае 27,2 мм, а дыяметр падседзельнага штыра горнага ровара звычайна складае 31,6 мм. Што тычыцца даўжыні, то звычайна рэкамендуецца, каб вышыня падседзельнага штыра была крыху вышэйшай за вышыню сцегнавой косткі веласіпедыста, каб павысіць камфорт і эфектыўнасць язды.
Сучасныя падседзельныя штыры ровараў маюць больш функцый, такіх як сістэмы амартызацыі і гідраўлічныя сістэмы. Гэтыя канструкцыі могуць значна палепшыць уражанні ад язды веласіпедыста ў параўнанні з традыцыйнымі падседзельнымі штырамі, а таксама лепш адаптавацца да патрэб розных тыпаў веласіпедыстаў.
ВМС ЗША SP18
- МАТЭРЫЯЛСплаў 6061 T6
- ПРАЦЭСКаваныя
- ПАДАРОЖЖА50 мм
- ДЫЯМЕТР27,2 / 30,9 / 31,6 / 34,9 мм
- ДАЎЖЫНЯ360 мм
- ЗНЯЦЬ УСТАНОЎКУ25 мм
- ВАГА820 г (27,2*360 мм)
AD-SP505
- МАТЭРЫЯЛСплаў 6061 T6
- ПРАЦЭСЭкструзія
- ДЫЯМЕТР (НАРМАЛЬНЫ)26,8 ~ 27,0 мм
- ДЫЯМЕТР (БОЛЬШ ЗА)27,2 мм
- ДАЎЖЫНЯ300 / 350 мм
- ВАГА384 г (27,2*350 мм)
AD-SP306
- МАТЭРЫЯЛГалоўка са сплаву 6061, вал са сплаву 6061-T6
- ПРАЦЭСКаваныя
- ДЫЯМЕТР30,4 / 30,9 / 31,6 мм
- ДАЎЖЫНЯ250 / 300 / 350 / 400 мм
- ЗНЯЦЬ УСТАНОЎКУ45 мм
AD-SP36
- МАТЭРЫЯЛГалоўка са сплаву 6061, вал са сплаву 6061-T6
- ПРАЦЭСКаваныя
- ДЫЯМЕТР27,2 / 28,6 / 30,4 / 30,9 / 31,6 мм
- ДАЎЖЫНЯ250 / 300 / 350 / 400 мм
- ЗНЯЦЬ УСТАНОЎКУ28 мм
СЯДЗЕННЫ ШТЫР
- AD-SP262
- МАТЭРЫЯЛГалоўка са сплаву 6061, вал са сплаву 6061-T6
- ПРАЦЭСКаваныя
- ДЫЯМЕТР31,8 / 33,9 мм
- ДАЎЖЫНЯ250/360/450/550 хв
- ЗНЯЦЬ УСТАНОЎКУ0 мм
AD-SP218
- МАТЭРЫЯЛГалоўка са сплаву 6061, вал са сплаву 6061-T6
- ПРАЦЭСКаваныя
- ДЫЯМЕТР25,4 / 27,2 / 30,4 / 30,9 / 31,6 мм
- ДАЎЖЫНЯ250 / 300 / 350 / 400 мм
- ЗНЯЦЬ УСТАНОЎКУ18 мм
AD-SP220
- МАТЭРЫЯЛГалоўка са сплаву 356.2, вал з 6061-T6
- ПРАЦЭСКаваны расплаўлены / каваны вал
- ДЫЯМЕТР25,4 / 27,2 мм
- ДАЎЖЫНЯ250 / 300 / 350 / 400 мм
- ЗНЯЦЬ УСТАНОЎКУ17 мм
Часта задаваныя пытанні
Пытанне: Ці сумяшчальны падсядзельны штыр USS з маім роварам?
A: Падсядзельны штыр USS прызначаны для большасці стандартных веласіпедных рам. Аднак важна праверыць, ці адпавядае дыяметр падсядзельнага штыра дыяметру падсядзельнай трубы рамы вашага ровара.
Пытанне: Ці рэгулюецца штыфт сядзення USS?
A: Так, падсядзельны штыр USS можна рэгуляваць пад рознымі вугламі. Вышыню можна рэгуляваць, аслабіўшы заціск і зрушыўшы падсядзельны штыр уверх або ўніз, а затым зноў зацягнуўшы заціск.
Пытанне: Ці абсталяваны падседзельны штыр USS падвескай?
A: Не, падседзельны штыр USS не мае падвескі. Аднак ён распрацаваны для камфортнай язды дзякуючы сваёй эрганамічнай форме і амартызацыйным уласцівасцям.
Пытанне: Якія тыпы сядлаў сумяшчальныя з падседзельным штыром USS?
A: Падседзельны штыр USS сумяшчальны з большасцю стандартных сёдлаў, якія маюць рэйкі, што падыходзяць да заціску на падседзельным штыры.
Пытанне: Ці ёсць якія-небудзь меры бяспекі, якія я павінен выконваць пры выкарыстанні падседзельнага штыра USS?
A: Так, пры выкарыстанні падсядзельнага штыра USS важна пераканацца, што хамут і балты надзейна замацаваны, каб прадухіліць саслізгванне або аслабленне падсядзельнага штыра. Таксама важна пераканацца, што падсядзельны штыр мае правільную вышыню для камфортнай і бяспечнай язды. Пры замене падсядзельнага штыра пераканайцеся, што ён мае такі ж дыяметр, як і падсядзельная труба рамы вашага ровара.